获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的(de)“辅助轮” 或(huò)水面停泊时稳稳当当 机身(jīshēn)下部采用深V断面 如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能立刻从基地出发(chūfā) 应急救援(jiùyuán)的“全能选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就能在20秒内汲取12吨(dūn)水 奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业 AG600“鲲龙”单次(dāncì)投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū) 通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发(shìfā)水域的“生命方舟” AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使它(tā)能在接到任务后的第一时间 救援效率是(shì)传统救捞船的10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特(dútè)的“变身”能力 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化部指导下(xià) 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点单支柱起落架(qǐluòjià)设计等 110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了大型水陆两栖飞机(fēijī) 设计、生产制造、系统配套(pèitào) 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使(shǐ)我国具备了自主研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途飞机领域的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产首架(shǒujià)机完成首次生产试飞 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面(quánmiàn)创新、研发和保障 锤炼(chuíliàn)了一批大型特种飞机 这在日后必将(bìjiāng)使得我国的 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！